Рулевые машины Р01 – Р11М

Рулевые машины этого типа предназначены для установки на судах всех классов и назначений неограниченного района плавания. Нашли большое применение на рыболовецких судах, а также на сухогрузах.
При применении исполнения 234-292.1002 могут использоваться для двухбаллерных судов.
Рулевая машина Р11М комплектуется двумя электроприводными силовыми установками

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Рулевые машины могут поставляться для двухбаллерных судов, при котором два силовых агрегата с приводом на два руля синхронно управляются одной системой управления.
Возможна компоновка силового привода с рас­положением насосных агрегатов вне румпельного помещения.
В дополнение к основным силовым установкам может поставляться дополнительная аварийная установка для РМ Р11М и Р12М или дополнитель­ный пункт управления для РМ Р01М, Р05М, Р07М, который позволяет в случае аварии на основном приводе, управлять рулем судна до прибытия на ремонт в ближайший порт.
Рулевая машина поставляется без системы управ­ления, которая определяется проектом судна и за­казывается судостроительным заводом. Система управления определяется проектом судна. При­меняются следующие виды систем: «Аист», «Печо­ра», «Пеленг» (Россия), MSC-2 «System-Elektronic» (Германия), «Sperry» (Дания), «Anschuts» (Герма­ния). Возможно применение и других систем управления по желанию заказчика.

УСТРОЙСТВО

Основной частью рулевых машин является двухцилиндровый исполнительный привод руля судна, преобразующий кинематическую энергию рабочей жидкости, нагнетаемой насосом, в механическую энергию возвратно-поступательного движения плунжера и далее через ползун и шарнирные подшипники во вращательное движение пары румпель-баллер руля.
Движение плунжера происходит под давлением рабочей жидкости, нагнетаемой насосом постоянной производительности через золотник и блок клапанов в один из двух цилиндров исполнительного привода. В состав рулевой машины входят две силовые установки равной мощности, каждая из которых обеспечивает характеристики рулевой машины. Силовые установки соединены с исполнительным приводом через блок клапанов, установленный на каждом цилиндре. В блок входят гидрозамки, обеспечивающие беспрепятственное переключение с одной силовой установки на другую.